LEVITANDO SOBRE OS TRILHOS E TRILHAS DO BICHINHO

  

   Tudo começava a ganhar esboço na véspera, mas sem muitos planos... O mínimo combinado saía meio que às pressas. Sem muita disciplina.  A verdade era que Degão já se tornara um expert no assunto e, portanto, pra quê tanta formalidade? Tudo era engendrado em sua cabeça. Um tino fenomenal para as coisas feitas sem o rigor das estratégias, porém, sob o cadinho de experimentações comprovadas...

   Maria Cardoso, a esposa dedicada - acostumada aos impulsos de Degão - também já tinha o seu jeito MARIA de fazer com que as coisas se desenvolvessem da melhor maneira possível, a fim de encaixá-las com o pensamento rápido de seu esposo.

   Vitoriano Veloso. O Bichinho. Este era o destino que sacudia a família Santos em épocas de férias escolares dos filhos. As do mês de Julho eram sempre as que ficavam detidamente guardada nas memórias dos meninos e meninas... Julho. São João d'EL-Rey. Inverno. Neblina. Maria-Fumaça... Os ingredientes da singularidade desta época estavam aí... 



foto by Kiko




   Em 1974 as estações do ano ainda cumpriam fielmente as suas peculiaridades. Gaia ainda não havia sido ferida de quase-morte... O inverno em d'EL-Rey era um espetáculo à parte: - um gélido frio, uma espessa bruma de neblina, a fumaça a sair pela boca ao conversar... Sobre gramas, flores e árvores; superfícies de carros e tudo o mais que ficava sob o tempo, uma película de gelo a denotar a que graus baixíssimos chegara a temperatura na madrugada...




foto by Kiko



   O mais novo dos filhos encontrava-se com 10 anos. Mas tinha a menina de seis. E o mais velho com 17. Aqui as diferenças de idades só se repercutiam mesmo quanto à rapidez nas traquinagens, porque em tudo o mais elas se horizontalizavam... 

   Degão estipulava para Maria que às 03:30 horas - geralmente de um sábado - todo mundo já deveria estar desperto a fim de que - no máximo até as 04:20h todos já se encontrassem no recinto da Estação Ferroviária da Estrada de Ferro Oeste de Minas - EFOM, porque exatamente às 05:00 horas a Maria-Fumaça dava o seu último apito a sinalizar sua saída com destino à Parada da Caixa D'Água da Boa Esperança - uma espécie de substação - nas proximidades de Prados MG. E assim era religiosamente cumprido.

   Dentro da EFOM - do lado do embarque - todos já estavam de posse de seus bilhetes de passagem para ocupar seus respectivos bancos em madeira amarronzada, sustentados por pilares em ferro trabalhados em desenhos florais de cor azulada.

   O apito choroso da locomotiva a vapor era sinal de festa para a família Santos, bem como para tantas outras que fariam o mesmo percurso ou que iriam até mais a frente. Eram soados em torno de uns 05 apitos tonitruantes... Apitos com direito a som - vapor e borrifos d'água... Degão, homenzarrão de aproximadamente 1,85m,  com seus possantes 120kg;  tez avermelhada e nariz avantajado era um verdadeiro filho da Itália, apesar de ter mesmo era sangue português correndo em suas veias. Ele era todo olhar em volta de sua prole. Um olhar apenas bastava para que Maria soubesse o que ele queria. Telepático. Um olhar investido do poder da voz rouca da cumplicidade conjugal... 

   Último apito.

   Degão ia contando a filharada, depois ajudava Maria e por último adentrava ao vagão. 

   A Maria-Fumaça começava a dar as suas primeiras e lentas chacoalhadas, harmonizando apitos, vapores e velocidade - tudo sobre os únicos trilhos de bitola estreita de 762mm em operacionalidade no mundo... E até os dias de hoje, o trajeto de aproximadamente 13 km entre São João d"El-Rey e Tiradentes ainda é sobre tais bitolas. Um verdadeiro patrimônio da humanidade. Lindo de se ver. Incrivelmente estreitas.

   E lá ia a serpente de ferro "fumegando, apitando e chamando os que sabem do trem"... Com as faces coladas nas janelas largas dos vagões os meninos e as meninas iam se deliciando com os painéis bucólicos a desfilarem cores e tons; nuances inimitáveis da mãe-natureza... Planícies e colinas entapetados pelo verde e habitados por cupins e bois... Os trilhos às vezes coincidiam com travessias curtas  - os pontilhões - que mantinham a locomotiva e todos os seus vagões suspensos sobre ribeirões ou despinhadeiros e que quando de sua passagem soavam um barulho infernal que subia do chão ao teto do trem.

   A parada da Caixa D'Água da Boa Esperança já podia ser avistada e os corações dos pequenos meninos e meninas da família Santos quase estouravam suas caixas toráxicas... Eles sabiam que a aventura estava por iniciar-se.

  Últimas chacoalhadas serpenteadas, últimos apitos e o barulho agudíssimo das rodas de aço a chisparem nos trilhos, freando o colosso ziguezagueado. A Maria-Fumaça ia parando... A imensa Caixa D'Água, apta a abastecer o vagão-reboque da quantidade de água necessária para o perfeito funcionamento de toda a locomotiva era admirada pela gurizada que saltitava de alegria por estar a caminho do Bichinho.

   Dali até a terra de Maria Cardoso eram mais uns 5Km. E não havia outro jeito senão o da caminhada... Ali sim!, entre veredas e arbustos com seus sobe-e-desce; com porteiras e mata-burros e muito cheiro silvestre o dia ganharia um pedaço da alma de todos. No meio do caminho a sempre temida, mas também, a mais esperada: A PONTE SUSPENSA POR CABOS DE AÇO SOBRE O RIO ELVAS.

Mas paremos a nossa aventura por aqui. Decerto Antônio Carlos,  MadamadaM, The Visitor e MMC terão algumas observações a fazerem... Mais à frente retornaremos. Aguardem!
   

  FERNANBAS

DEZEMBRO - PRIMAVERA DE 2011

  

Fotos Maria Fumaça:

http://www.google.com.br/search?q=fotografias+da+Estrade+de+Ferro+Oeste+de+Minas&hl=pt-BR&rlz=1T4RNQN_pt-BRBR458BR458&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=P-3nToS-NoX2gAfWubjcCA&ved=0CDAQsAQ&biw=1024&bih=540


http://www.estacoesferroviarias.com.br/rmv_tronco/rmv_tronco.htm